四川省“四舉措”加快建設現代城市公交體系

　　一是堅持“公交優先”發展戰略，加快建設以大容量公交為主體，出租汽車為補充，各種運輸方式有效銜接的城市綜合交通體系。進一步完善城市客運聯席會議制度，構建政府主導，相關部門各司其職、協調配合的城市客運管理協調指導機制。研究完善對城市公交的財政能源路權等常態化的保障政策。

　　二是大力發展縣級以上城市公交。用兩到三年的時間，實現我省城市公交的全覆蓋。推進大中城市及周邊城鄉公交一體化發展。指導城市公交向周邊衛星城市和鄉鎮有序延伸，參照城市公交的運營模式、服務標準、扶持政策、票制票價，對城市周邊短途客運班線實行公交化改造，擴大城市公交線網通達深度和覆蓋面。

　　三是在規范的基礎上，適度發展出租汽車。引導出租汽車規模化發展，公司化、品牌化經營。完善運價與油價聯動機制，同時調整出租汽車與城市公交的比價關系。加快市級城市出租汽車數據中心、監控指揮中心和電召服務中心等城市出租汽車服務管理信息系統建設，爭取交通運輸部支持將成都納入全國出租汽車服務管理信息系統建設試點城市。

　　四是積極探索城市軌道交通運營監管方式。加快法規體系建設。起草我省城市公交和出租汽車管理地方性法規規章，逐步建立和完善城市客運管理的制度和規范體系。建立城市公交和出租汽車安全服務質量考評標準和考核制度。建立出租汽車運力調控指標體系，合理確定出租汽車運力發展規模和調控計劃。