成都市新都區“兩手抓”解決學生交通難題

　　為治理非校車、非營運車輛非法營運接送學生行為，區教育局組織全區學校深入調研，發現部分農村學校學生（幼兒）乘坐非校車、非營運車輛上學、回家的主要原因是：農村公共交通發展不能滿足學生上學、放學需求，部分學生特別是邊遠農村學生（幼兒）離校（園）較遠，公交車稀少甚至沒有公交線路可用；部分農村學生（幼兒）家長安全意識淡薄，他們僅因非校車、非營運車輛價格便宜或服務上門就讓孩子乘坐，拋棄自己對孩子交通安全的監護責任；而非校車、非營運車輛利用監管空白偷偷非法運載學生（幼兒）。

　　針對上述問題，今年初區教育局向區政府提交《關于大力整治非校車非營運車輛接送學生（幼兒）的請示》。今年春季開學，區政府召開專門會議，布置整治“火三輪”等車輛非法營運接送學生行動。區教育局立即組織全區學校積極行動，一是進一步加強對全體學生及家長的交通安全教育，指導學生上學、放學時段乘坐公交車輛及營運車輛；二是全面調查學生（幼兒）上學、放學對公交車的需求，與交通運輸部門會商增加或延長公交線路，增加上學、放學時段公交車輛投放量并延長運營時間等事項；三是認真摸排校（園）周邊非校車、非營運車輛接送學生（幼兒）情況，協同區有關部門嚴厲打擊；四是細致排查校（園）交通要道及周邊道路安全隱患，協調區有關部門予以整治。

　　與此同時，新都區以新都職業技術學校、香城中學和三原外國語學校等三所學校為試點，在全市率先開行“校園直通車”學生公交專線，深受學生及家長歡迎。主要做法是：

　　一是找準“梗阻癥結”。新都區中小學校較為分散，雖有公交車和客運車線路覆蓋，但不能保證學生一站到達，使得部分校（園）外聚集“火三輪”等非法營運車，交通安全隱患較大。新都區委、區政府專題召開學生道路交通安全管理工作會，采取疏堵結合的辦法，一方面嚴厲打擊“火三輪”等非法營運車運載學生，另一方面合理調配公共交通，通過增加公交線路、車輛投放量等措施，有效消除學生出行安全隱患。

　　二是推行“六定模式”。區教育局、區交通局、區公安分局等部門對校園周邊非法運營情況進行清查和整治，嚴厲打擊 “火三輪”等非法營運車運載學生行為。同時，區教育局加強與各公交公司的協作，合理調配各路公交線路上的公交車流量，并在新都職業技術學校等三所學校試行“定人、定車、定時間、定地點、定線路和定價格”的學生公交專線“六定”模式，構建從學生家門附近直達學校的公交專線。

　　三是實施“全域覆蓋”。區教育局組織全區學校學校調查統計學生乘車需求量，力爭今年在全區學校開通“校園直通車”公交專線。同時，針對上晚自習的非寄宿學校，新都區還將開通“學生夜間專線公交”，全力保障學生出行安全。

　　通過全區各級、各部門共同努力，新都區學生交通狀況得到有效改善。今年三月，《中國教育報》、《華西都市報》、《成都商報》對“新都區開行學生公交專線” 分別進行專題報道。