廣東海事力保港珠澳大橋施工水域水上交通安全

　　中新網廣州11月16日電(郭軍 周明耀 王延磊 )為配合港珠澳大橋工程建設，保障船舶航行安全和港口正常生產，港珠澳大橋建設伶仃臨時航道已于今年10月30日12時起進行第二次轉換，由于海事部門在施工水域設置了三道警戒線，每天24小時全程監管，到目前為止臨時航道已經安全通過大型船舶3195艘次，5萬噸以上船舶457艘，沒有發生一起水上交通安全事故。

　　據了解，目前時值冬季大風時節，珠江口風高浪急，使港珠澳大橋伶仃臨時航道水域通航環境變得非常復雜，同時，由于海巡船艇較小，船舶搖晃劇烈，也給現場監管人員執法帶來不便。為實現智能化監管，提高監管效率，海事部門在廣州船舶交通管理中心設置了港珠澳大橋專臺，制定了《臨時航道第二次轉換期間船舶交通組織管制實施方案》，根據第一次轉換征求的意見，拓寬了臨時航道的寬度，綜合運用vts(船舶交通管理中心)、電子海圖、ais(船舶自動識別系統)等手段持續觀察航經該段航道船舶，建立“船舶預報、船位報告、核實報告”三級報告制度。通過智能化協調監管，在大小船舶日均船舶流量達4000艘次，粵、港、澳高速船舶達每天500航次的臨時航道上實現了通航零障礙。

　　據廣東海事局梁建偉局長介紹，港珠澳大橋建設伶仃臨時航道轉換是水上交通安全監管的重點，廣東海事部門將在第一次航道轉換成功的基礎上，加大規律研究，不斷優化監管服務方案，努力實現大橋建設期間施工水域“零事故、零傷亡、零污染”的目標。自航道轉換以來，珠江口最大的運輸“動脈”伶仃航道已經完全關閉，所有的大型船舶都須由臨時航道通過，通航密度迅速增大，針對部分小海船為趕航期，不惜深夜開航，違章駕駛。海事部門在港珠澳大橋建設的伶仃航道施工區上下游各設“預警、攔截、物理封鎖”三道警戒線，派出5艘海巡船艇40多名監管人員日夜管控，通過鎖定“三保險”，攔截違章船舶率達100%，有效保障施工區域通航安全。

　　到目前為止，使用臨時大型航道船舶共3195艘次，5萬噸級及以上船舶共457艘次，發布航行警告288次；5萬噸級以上船舶沒有發生違章使用臨時航道的現象。